撰文 / 兰雨
编辑 / 兰雨
在某西南工业城市,有一家“玩得很花”的车企,早期造过拖拉机,后面又成为微型车的代表,其经典车型更是上过美国《福布斯》杂志封面,称其为“地球上最重要的一辆车(THE MOST IMPORTANT CAR ON EARTH)”,现在新能源车型累计销量冲进全球前三,在东南亚地区,甚至成为日系品牌的最强对手。
它就是,“人民需要什么就造什么”的上汽通用五菱!
2025年上半年,上汽通用五菱累计销量超76万辆,同比增长18.3%,新能源实销41.3万辆创历史新高,渗透率54.1%,连续6个月增速超50%,更具指标意义的是出口,累计出口12.6万辆,同比增长17.1%,新能源出口连续3个月同比增长超200%。
短短十年,这家曾以五菱宏光(参数丨图片)“神车”标签横扫中国三四线城市的车企,如今以全球新能源累计销量300万辆、中国品牌首个3000万辆整车下线的新里程碑,把“向上·超越”写进了自己的新名片。
新技术,新五菱
柳州七月,空气中弥漫着工业脉动与南方湿热。在上汽通用五菱精益智造工厂的二楼观景台,透明玻璃下方展现着一幅“未来图景”:280余台工业机器人组合成16座无人岛,形态各异的无人物流车AGV搭载零部件,沿着地面二维码指示的路径在岛间穿行。
整个工厂几乎不见人影,却有条不紊地产出一辆辆宝骏与五菱汽车。
这套被五菱称为“岛式智造”的系统,正在颠覆福特流水线以来的百年制造逻辑,可实现“静态+动态”柔性组合,轴距、电压平台完全不同的车型,可以在一条产线上无缝切换,是“一二五工程”和“新三化”战略结出的累累硕果之一。
“新三化”战略是支撑五菱取得上述销量成绩的基石,这一战略框架下,五菱构建了清晰的“一二五工程”路线图,即一个实验室,两个百万级产品规模,五个百亿级产业群。
而真正驱动五菱产品力跃升的,是隐藏在幕后的“天·灵·神”全域技术体系,这是五菱面向新能源时代的技术宣言。
“天”解决“怎么造”的问题,是技术进化的根基所在。全新的原生新能源架构具备高度的模块化、集成化和拓展性,原生覆盖纯电、混动(含增程)多种动力路径,适配从A00级小车到全尺寸SUV/MPV的产品谱系,其预留的算力接口与高速通讯能力,是五菱面向未来竞争的“硬件母平台”。
“灵”解决“造什么体验”的问题。其自研的Ling OS灵犀系统,深度融合本土化生态,实现可见即可说的全场景语音交互;灵眸智驾则提供覆盖用户用车全场景的智能驾驶辅助体验,让智能化不再是少数人的特权。
“神”则回答“造得是否可靠”,作为电动车的“心脏”,神炼电池独创的“问顶技术”解决了高安全与长寿命的行业痛点。
这些核心技术综合在一起,能让五菱的新能源产品迅速在产品力上与别人拉开差距,本来五菱就在洞察用户需求,把握用户体验上就非常有经验,再加上架构基础,规模化、产品群的研发更容易实现。截至目前,“天·灵·神”技术体系已经申请1517件专利,并在22款车型上搭载,构筑了新五菱面向未来的核心竞争力。
柳州2天的行程是非常紧凑的,从实验室到生产线,从试车场到供应链,听着舞台上崭露头角的85后、90后年轻管理层的讲解,一个“向上”的上汽通用五菱正在袭来。
五菱正在开拓新边疆
五菱的向上之路,不仅着眼于自身技术和制造的突破,更体现在构建开放生态和开拓全球市场的宏大格局。
五菱深谙“独行快,众行远”的道理。它积极打造以自身为核心的“五菱链”朋友圈。一方面,与国内顶尖的科技企业(如大疆车载在智能驾驶、华为在智能座舱生态等)建立深度战略合作,快速吸收前沿技术,提升产品智能化水平。
另一方面,扶持和带动本土核心供应链伙伴共同成长,五菱牵头在柳州打造了能源系统、智慧电驱等五个百亿自主产业集群,新能源汽车零部件本地化配套率63%,年产值突破660亿元。很多别人需要跨地区才能配套的东西,五菱直接能一站式解决。
这套“政产学研用”一体化模式,也正在从柳州向全球复制。印尼工厂本地化率 45%,五菱Air EV成为政府公务用车;在印度,宝骏云朵(MG Windsor)连续5个月新能源销冠;在中东、非洲、南美,五菱新能源出口同比增长147%。
因地制宜的本地化生产、供应链出海、技术标准输出,五菱用“小而美”的产品撬开了“大且分散”的增量市场。
在海外市场,五菱正逐步摆脱单一“经济型”标签。宏光MINIEV、宝骏系列等产品凭借出色的设计、可靠的质量和领先的智能化体验,在当地消费者心中建立起科技、时尚、可靠的品牌新形象。
深入上汽通用五菱,所见所感远非一个传统车企的转型故事。这是一场由内而外的全面革新,一场以人民需求为原点、以技术创新为引擎、以智能制造为支撑、以生态协同为助力的“全面向上”征程。
从宏光MINIEV点燃新能源普及的星星之火,到“天·灵·神”技术体系构建起面向未来的硬核实力,再到“智能岛”智造模式定义柔性生产新范式,五菱用实际行动撕下了陈旧标签,向世界展示了一个以科技为内核、以创新为驱动、以用户为中心、以全球为舞台的新五菱。
在离开柳州的高铁上,我遇到一位95后姑娘,在交谈中得知是五菱缤果的车主,她把这辆车改成了移动咖啡馆。那一刻我恍然明白,五菱的“向上”不仅在于品牌的高端化,更是让每一个人都能用上高阶技术,然后把生活过成自己想要的样子。
这,或许就是“人民的五菱”最动人的模样。
在新能源汽车的下半场,智能化与全球化的竞争将更加激烈。五菱将左手技术,右手全球生态,为自己构筑了宽广的护城河和强劲的上升势能。当“人民的代步车”插上科技的翅膀,它的征途,注定是更广阔的星辰大海。
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